当前，我国如期完成脱贫攻坚目标任务，站上全面推进乡村振兴的历史新起点。2月下旬，中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》发布，对农村物流体系建设提出了新的要求。两会开幕，乡村振兴话题更是持续走热，代表们纷纷建言献策，矛头直指物流瓶颈问题。

面对乡村从脱贫转向振兴的新局面新形势，德邦快递响应号召，积极布局，努力为推进乡村振兴贡献行业力量。

加快完善基础设施建设，消除农村快递“最后一公里”堵点

快递网点缺失、基础设施滞后一直是农村发展、改善农民生活的制约因素。为此，国家邮政局于2014年启动“快递下乡”工程，于2020年出台《快递进村三年行动方案（2020-2022）》，将农村物流体系建设纳入战略部署重点。

这也是德邦快递长期以来的坚持。为了进一步推进快递村村通业务，德邦快递对末端新增的派送区域投入近亿元专项补贴，从长三角、珠三角、环渤海“三大经济圈”面向全国推进快递可到可派，让身处村镇的消费者也能享受送货上门服务。

在伊犁新源县，德邦快递员马丽骑马踏雪为哈萨克族老人送快递；在济宁微山县，德邦快递员李伟划船为渔民岛上的居民送冰柜。从“能到”进阶为“能派”，德邦快递竭尽所能打通“最后一公里”。目前，德邦快递在全国已有近11000家网点，省市区覆盖率达到99%，乡镇覆盖率达到95.2%，网点覆盖率居于行业前列。

深入推进农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接

乡村振兴战略是党和国家作出的重要战略部署。两会“议事厅”上，代表们就如何推进乡村振兴展开热烈讨论，“让农产品走出去”成为大家的共识。随着农业发展和农村消费潜力的释放，实现城乡生产与消费的有效对接势在必行。

多年来，德邦快递扎根乡村，多措并举发力农产品物流与销售，取得了令人瞩目的成绩。首先，德邦快递充分发挥直营、大件优势，根据实际情况为硒砂瓜、茶叶、大闸蟹等农产品定制运输解决方案，通过设置寄送直发专线、增加车辆车次、优先运发、优先投递等保障农产品运输，实现农民增收和自身业务的双增长。

其次，德邦快递继续面向全国布局“互联网+农业+运输”的模式，深耕水果生鲜市场，在最短的时间内将天水苹果、大连樱桃、巫山李子、周至黑布林、赣南脐橙、都江堰猕猴桃、凉山橄榄、象山蜜桔等特色产品送至千家万户。目前，德邦快递已实现浙江、上海、苏南、安徽部分区域和西北省内24小时送达，全国48小时到72小时送达。

不仅如此，德邦快递还主动为广大农户增收献计出力，一方面通过直播带货等科技手段帮助农户打开春茶等产品销路，一方面自主搭建“邦安选”和“西北农鲜生”两个农业电商平台，以销带运，助力特色农产品销往全国。

这些举措，拉近了德邦快递与农民群众的距离，提升了德邦快递在农民群众心目中的存在感，形成了企业经济效益和社会效益“双赢”局面，为推进乡村振兴贡献了行业力量。

不断提升供应链竞争力，夯实县域物流网络建设基础

农业产区产地供应链、县域物流网络是工业品下乡、农产品进城的重要节点，未来农业供应链的运营越来越受到重视。2月下旬出台的中央一号文件也提出要加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。因此，提升供应链竞争力、夯实物流网络建设基础已成为快递企业未来发展的当务之急。

为此，2020年，德邦快递斥资数亿元购进450辆沃尔沃新货车、近800辆J6L大方量载货车，投资数千万元成立两家供应链新公司，与递易（上海）智能科技有限公司、互联网家居售后服务平台鲁班到家、在线末端共配平台“拼车宝”、国铁物流等达成战略合作，实现成本降低和效率优化，为改善用户服务体验提供了充分保障，为完善县域物流网络建设、实现村村通快递打下了坚实基础。

农业农村农民问题始终是关系国计民生的根本性问题。发达的物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障。加快农村物流建设，助推乡村振兴发展，更是快递企业的担当和使命。未来，德邦快递将一如既往提供高性价比服务，推动农产品进城，扩大农产品销路，助力农民增收致富，为实现乡村振兴、决胜全面建成小康社会作出应有的贡献。

编辑：南洋